HOT ! スズキ ジムニー JB23シルバー　13万km、エンジン不調あり ジムニーJB23 エンジン不調 エキゾーストバルブ摩耗｜グーネットピット

ジムニーJB23 エンジン不調 エキゾーストバルブ摩耗｜グーネットピット。ジムニー」が走らない。ど素人が修理してみた｜中山道雄。ジムニー」が走らない。ど素人が修理してみた｜中山道雄。ジムニーJB23牽引登録ありヒッチメンバー付2インチリフトアップステアリング交換されていますブローオフバルブキット付現車確認は購入に際して必須とさせてください。主に土曜日以外は対応できると思いますが業務の合間となりますのでご理解ください。圧縮抜けだと思われ、平坦での移動はできますが登りなどで著しいパワー不足です。およそ11万km時で購入、この時点で修復歴有り、ボディのどこかのパネル交換で有りの扱いだったと記憶しています。クラッチプレートと周辺部品、前後デフ、トランスファーのオイル、フロントブレーキパッドなどこの時の距離数で交換しています。引き取り手配が行える方の購入とさせてください。よろしくお願いします。スズキ ジムニー JB23シルバー 13万km、エンジン不調あり-公式。尚、ご希望の際はコメントでご連絡ください。良品　ワークスベル　ラフィックス2 レッド　赤。10月まで！momo 正規品ヴェローチェレーシング32パイ。現在の状態（132000km）車検は切れていますエンジンは始動しますがパワーが出ない状態です。momo スエード ステアリング 350mm　ホンダビート用ボス付き。MOMO チューナー ブラック 33パイ ハンドル レッドステッチ。深刻なサビなどは見受けられませんがボディの塗装、シートの状態など使用感はかなりある状態です。RIGEL ステアリングホイール 約35cm 旧車。Works Bell ラフィックスII キーロックシステム。フレームなどの損傷ではないと判断して購入しています。Ghost expod 1st モデル　限定品！。MOMO ステアリング　MOD08 35パイ。エンジンオイルは3000〜5000km毎の交換13万km時にイグニッションコイルとスパークプラグはセット交換しています（不調時に失火を疑い実際にコイルが1つ故障しておりました）ステアリング下部のシャフトシール劣化が見られます。正規品momo モモ スーパーインディ ステアリング ハンドル ナルディ ウッド。パーソナル　スポークステアリング ブラック。その他質問などありましたらお気軽にコメントください。ＭＯＭＯボス　ＡＬＦＡＲＯＭＥＯ　１４７／１５９／ＧＴ／ＭＩＴＯ。ライクワイズ　ステアリング　Pabloエディション　レザー　未使用品。